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变速箱异响维修解决方法

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维修汽车 的时候经常遇到手动自动变速器异响这个问题,今天针对手动自动变速器整理了异响情况和解决方法,一起来学习一下!

变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。

啮合间隙过大时,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声,此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。

啮合间隙过小时,发出的异响声通常是连续不断的,有的较均匀,有的不均匀,而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。

齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声是不均匀的,有节奏的,而且油门越大,响声就越大,严重时会感到变速器的震动。

变速器箱齿轮异响

变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的,有的是在汽车修理 时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的,这种响声是车速越快噪声越大,温度高润滑油变稀,响声加剧,此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。

变速器的滚动轴承异响

变速器的滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过大,或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的。

如果轴承滚珠有裂纹或有斑点,通常会发出破碎的响声。

变速箱异响原因汇总

1 轴承的磨损及损坏。

当轴承磨损时,它的间隙就增大,配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音,甚至造成变速箱中的变速元件损坏,造成故障的扩大。

2 齿轮啮合间隙不正常。

变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大;装配时齿轮间隙过紧。

3 齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂,装配错位。

4 润滑油不足造成润滑不良。

应更换对应的润滑油。

5 变速箱进水

没有及时维修,时间长了可能会诱发异响问题。

6 变速箱外壳的螺栓有松动。

在使用过程中震动使螺栓松动,平时应定时检查.

7 手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

8 自动变速箱油长期没有更换

自动变速箱油会变浓,流动性不足,使得部件之间没有保护层而直接摩擦,从而加剧机械零件的磨损导致异响。

9 更换了劣质自动变速箱油。

因为劣质变速箱油抗温能力差,容易产生氧化,造成油泥和油渣,堵塞滤网和油道,造成自动变速箱内部元件的摩擦增大,导致车辆出现异响。

在诊断维修变速器异响故障原因时,应当先区分异响发生的规律,根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。

汽车怠速时或行驶过程中,在驾驶室听到变速器部位有异响。

其可能原因是:

变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常,啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

相应的处理措施为:

汽车行驶中有金属干摩擦声,用手摸变速器外壳有烫手的感觉,这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声,应加油或检查油质,必要时更换。

空档时变速箱有异响

空档时有异响,踏下离合器踏板后声音消除,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响,如换入任何档位都响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应进行修理或更换。

车辆低速行驶变速箱异响

车辆低速行驶时出现,无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音,而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响,可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的,如响声轻微且较均匀,可继续磨合使用,如较严重且不均匀时,应拆下检查,必要时应重新调整或予以更换。

发动机怠速运转变速箱异响

发动机怠速运转时,发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声,加大油门时响声更严重,并感到变速器有震动的现象,一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致,如果修理装配错位,齿轮中心偏移,也会发出此响声,遇此情况,应解体检查,必要时予以更换新件。

变速箱无节奏异响

行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声,用手握住变速杆时响声即消失,可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致,应拆检修复或更换。

变速箱换入某档异响

行驶中换入某档后响声明显,即为该档齿轮磨损过甚而发响,若发出周期性的响声,则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声,可能是轮齿断裂,应及时拆开变速器检查,进行修复或更换。

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